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震惊,上海建全球最大单体卫星厅颠覆机场出行方式

Nov 2017

提到机场你会想到什么?

大排长龙办理登机手续?

晚点?限流?冒雨登机的无奈?

以上问题2019年在建的浦东机场卫星厅可以解决。

2015年起浦东国际机场在建世界最大单体卫星厅,卫星厅总建筑面积62.2万平方米,总投资约204亿元人民。

宏信设备凭借深厚的技术底蕴和良好业界口碑,在上海浦东国际机场卫星厅项目角逐中脱颖而出,为上海浦东机场项目卫星厅的建设提供高空作业设备解决方案,投入220台高空车服务于卫星厅机电、消防、管道安装等工作。

“卫星厅”,这是什么鬼?

卫星厅是航站楼布局的一种形式,它适用于中转旅客多的枢纽机场,国外好多机场都是卫星厅式布局,比如美国的奥兰多机场、亚特兰大机场,北京首都机场T3D和E实际上也是卫星厅。卫星厅配置多个登机口,可以同时停靠多架飞机,并通过走廊与机场主楼连接,就像主楼的卫星一样。可以提供83座登机桥125个近机位,从而有效缓解浦东机场目前近机位紧张的压力提高飞机运行效率,浦东机场卫星厅工程计划在2019年竣工投运。

为什么要建设卫星厅

浦东机场客机位不足,已经到了不得不扩建的地步,机场目前远机位候机厅空间小,旅客需要乘坐摆渡车耗费时间,而飞机滑行入跑道也耗费许多时间,直接影响了航班的准点率。自贸区的建设以及迪士尼乐园的建成,客流明显递增,现有设备无法满足运行需求。目前浦东机场有135个客机位,其中近机位70个,2025年旅客吞吐量将达到8000万至少需要191个客机位,缺口巨大

 

绿色出行,舒适体验

卫星厅作为航站楼功能的延续,不仅要满足其功能需求,为旅客提供一个舒适可停留的场所,更要营造出良好的空间体验,采用成熟的指向性旅客流线通道设计理念,始发和到达旅客可以直接到达对应楼层,减少了中间折返,充分考虑了旅客的个人体验感,提高了舒适度。缓解旅客旅途的劳顿,为旅客提供舒适的环境体验。

宏信高空车解决方案

宏信设备高空车解决方案运用高空设备可有效进行卫星厅机电、消防、管道、空调线,送水线等的安装与铺送,能够快捷触摸高空地带,帮助客户提高工作效率。

宏信设备高空车解决方案遍及众多行业。基于深厚的行业经验,还可帮助客户对现场施工获得全局性把控,做出妥善决策。并可通过设备端到端数字化技术,在智能云平台上实现设备、人、服务互联闭环,助推客户价值持续提升,推动上海跨入航空旅客亿级“俱乐部”,进一步提升上海国际都市的魅力。

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